El modelo ferroviario fue desarrollado en conjunto con aliados como Elogia, Smitco y la Sociedad Portuaria de Santa Marta, y se lleva a cabo en un trayecto de 526 kilómetros entre Barrancabermeja y Santa Marta. Este sistema tiene la capacidad de transportar hasta 35 plataformas por viaje, con un total de 34 toneladas de carga por plataforma. El recorrido toma aproximadamente 24 horas.
Además, este tipo de transporte permite una reducción en el consumo de combustible y en las emisiones de CO₂, alcanzando una disminución de 3,4 toneladas de CO₂ por operación, según los datos proporcionados por la empresa.
Aunque el piloto se centró en el transporte de carga seca, como el polietileno, Ecopetrol no ha descartado la posibilidad de utilizar este modelo para mover otros productos, como crudo o combustibles, en el futuro.
